中國國民黨・全國不分區及僑居國外國民從這段發言整理出的主張
核能在能源組合中應扮演什麼角色？以台灣發展核能近30年因核能死亡人數為零，質疑反核是否為真議題「如今反核的議題這麼夯，但它是真議題嗎？」發言紀錄
- 蘇委員清泉
（9時25分）主席、各位同仁。大家早安！本席今日要談「酒駕零容忍，加重罰則，保障用路人安全」的議題，延伸王委員剛才所說的意見。
根據交通部資料顯示，剛才王委員也提到了，這5年來，酒駕遭罰的人有56萬多人，酒駕兩次以上更高達7萬多人，顯示這個罰則已經難以達到遏止酒駕的效果。台灣每年因為車禍死亡、酒駕死亡有8,000多人，重傷者不計其數，所以如何減少車禍、酒駕意外死亡才是真議題。
台灣發展核能將近30年，這30年來因為核能而死亡的人數是零。每天有幾萬人在醫療院所接受核子醫學的檢查、檢驗，很多罹癌的病人在接受核放射治療，如今反核的議題這麼夯，但它是真議題嗎？
政府對於酒駕情況嚴重，引發社會極大的反彈這件事相當重視。本院在去年三讀通過道路交通管理處罰條例的修正案，加重酒駕的罰則，馬總統也公開宣示要遏止酒駕行為。交通部以提高酒駕刑度、降低酒駕處罰門檻為原則，從3月1日，就是後天開始，酒駕罰鍰上限由6萬元以下，提高為9萬元以下；針對5年內累犯、拒絕接受檢驗的車子和受測者，都將處以9萬元罰鍰，並吊銷執照3年。若因酒駕過失致死，刑責可以達到10年以下；而對於降低酒駕處罰的門檻部分，則是全面將酒精濃度標準降為每公升0.15毫克為目標。
本席認為，駕駛人如果知道酒駕對他人生命、財產會造成莫大的威脅，卻仍不以為意，抱著僥倖的心態，視人命如草芥的話，是相當不可取的。政府降低處罰門檻、提高罰則的手段應可以收到遏止效果，但若是執法寬鬆，將反而使法令難以展現成效，這部分內政部要加強責成執法單位，務必落實執法。另外，政府也應該加強反酒駕的宣導，讓「喝酒不開車，開車不喝酒」的觀念深植人心，造成習慣。
以上意見，敬請各位參酌。謝謝！
文字取自立法院公報，由 LYAPI 對齊至影片片段。講者無法確定的句子不列為蘇清泉本人的發言。