羅智強於第11屆第2會期交通委員會第7次全體委員會議

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發言紀錄

  1. 羅委員智強

    主席,有請交通部長、公平會主委、勞動部次長。

  2. 主席

    請陳部長、李主委、陳次長。

  3. 羅委員智強

    想先請教部長,外送平臺已經融入民眾日常生活,事實上政府在監督平臺運作跟保障消費者外送的權益上,就要有更大的責任。是。我不曉得部長知不知道,現在用外送平臺點一份雞排大概多少錢嗎?

  4. 陳部長世凱

    我看應該都80以上欸!

  5. 羅委員智強

    80,你太低估了。我實際測試,從立法院研究大樓訂一份雞排要花150元,在現場店家購買是75元,但是經過平臺加價之後就變兩倍,有時候還會遇到一些所謂的配送超時、點餐不符的問題,價格高是一回事,品質有沒有到就是另外一回事。另外,現在根據外送平臺的營運模式,平臺是對消費者、店家跟外送員三方進行抽成,對不對?是。首先,消費者當然就要支付更高的外送費,包括現在新的作法又用一些加時等待費、樓層費、夜間加成、春節運送等,其實成本是一直在往上堆嘛,對不對?

  6. 陳部長世凱

    報告委員,如果您說的是這次修訂法定的那個……對。那個是「得」,不一定會加入,但是未來如果大家討論的過程,覺得那個該加入,那到時候再加入。是。現在只有處理第一步,就是運價透明化的部分。

  7. 羅委員智強

    不過你也知道我們的政策,其實基本上也是價格引導啦!當你政策有這個方向性的揭示,其實市場都會有跟進效應,我想部長應該知道,即便你是用「得」,當然也會開始帶起這個所謂的……

  8. 陳部長世凱

    目前因為是在預告期,如果大家認為那個應該拿掉,其實是可以拿掉的,那個沒有問題。是,好。第一步我們要達成的是運價透明化的部分……

  9. 羅委員智強

    我必須先講,有些部分我也沒反對啦!但我只是比較關切,當你加了這些東西,我們立法的出發點或是政策的出發點在哪裡?有沒有辦法落實這個政策?比方說,我們就覺得外送員應該要多保障一點,有一些加計的費用,那你就要能夠確保、保證我們加這些費用,它是給外送員的,不是最後又變成平臺又抽成抽去了,部長應該是瞭解我的用意嘛,對不對?

  10. 陳部長世凱

    我瞭解。

  11. 羅委員智強

    像在店家方面,其實有很多店家表示,平臺抽成比例已經攀升到32%到38%,加上我們剛剛講的還有些什麼上架費、平臺使用費、出單機費用,加上一些上漲的壓力,當然店家的壓力就很大,所以他們就有價格上漲的壓力,就有可能轉嫁給消費者,這是第一個要考量的層面。第二個,我想請問的是,目前我們各個部會針對所謂的平臺抽成比例有沒有一些具體的措施,或者是一些作法,避免店家、消費者、外送員承受不合理的成本轉嫁?

  12. 陳部長世凱

    報告委員,在交通部的部分,只有針對運價來做制定啦。對。這個部分,目前我們希望先推第一步就是透明化的部分;再來,對剛剛所講的增加成本或漲價,目前並沒有這樣子的議題,因為目前並沒有討論一定會漲價,而且我們到時候訂定的運價,我們是訂上限,上限意思是什麼呢?它可以往下,它要用免運費也OK,平臺業者願意做一個優惠、做到免運費,也是可以接受的,我們只是訂上限,不要超過這個上限,至於分配的部分,那就不是由交通部這邊來管理。

  13. 羅委員智強

    好,分配的部分是哪些部會?都沒有管理單位?

  14. 陳次長明仁

    跟委員報告,現在這個議題對於勞動部來講,我們關心的是這些外送員的報酬是不是合理,能夠做保障。

  15. 羅委員智強

    我就講外送員好了。

  16. 陳次長明仁

    對,以目前來看,就是因為平臺的演算法不夠透明,所以外送員也不知道他拿到的價格是不是合理,以過去的經驗來看,陸續一直都在調降,所以這是一個不好的方式,我們也感謝交通部在運費方面,如果有一個公開、透明的機制,未來在這一方面,外送員、包括工會,就比較知道整個平臺業者所收取的費用結構跟內容是什麼,我們才有辦法透過外送員的工會,還有協助外送員來爭取他們的權益,讓他的基本報酬能夠獲得一定程度的保障。

  17. 羅委員智強

    我覺得次長的回答就很好,實際上,這就是各個部門都要一起來做的,像交通部做的等於是前段,對不對?你前段定價出來,如果透明化做得好,後段針對外送員的話,我們在透明化的基礎之上,就能進到分配的部分。當然另外,公平會就是大家最關切的,那你要不要准他們結合嘛,這是三方都要去注意的事情,謝謝,以上。

  18. 主席

    謝謝羅委員,接下來有請王鴻薇委員發言。

文字取自立法院公報,由 LYAPI 對齊至影片片段。講者無法確定的句子不列為羅智強本人的發言。