民主進步黨・高雄市第5選舉區發言紀錄
- 李委員昆澤
謝謝召委，請交通部伍次長。
- 主席
交通部伍次長。
- 李委員昆澤
還有氣象署程署長、鐵道局呂副局長。
- 主席
氣象署程署長。
- 李委員昆澤
次長好、署長好。
- 伍次長勝園
委員好。
- 李委員昆澤
氣象局升格為氣象署是我提案推動的，就是希望在極端氣候肆虐之下，能夠更精準地來預報氣象的相關能力，保障國人的生命財產安全。對於氣象署要提升我們的電腦運算能力，現在已經是第6代的超級電腦，來，署長說明一下，我們現在是第6代的超級電腦嘛？
- 程署長家平
是，我們第6代超級……
- 李委員昆澤
而且在全球500大超級電腦裡面是排名69名，對不對？
- 程署長家平
是，我們第6代在去年建置完成，今年2月啟用，裡面CPU的算力是10個Peta，GPU是2 Peta，在3月的時候是排名69，不過……
- 李委員昆澤
我們有超級大電腦，但是相關的AI運算能力，其實現在還是靠著傳統的數據輸入，依賴傳統的技術，譬如物理天氣模式、資料同化技術、觀測數據，其實我們缺乏對極端氣候事件的預測能力，對不對？來，說明一下。
- 程署長家平
是，對短延時強降雨的部分，目前普遍能力是不足的。
- 李委員昆澤
像今年已經有3個颱風登陸臺灣了，這在16年來好像是頭一回，然後極端氣候的挑戰，像今年11月，你看就有那麼多的颱風，這種歷史資料是不足的，因為首次有這樣的狀況，新型態的氣象事件是無法去準確地預測啦！訓練模型需要引入模擬的數據，當然會增加儲存與預算的壓力，那這個部分我們有沒有做相關的考量？有沒有做相關的規劃？來，說明一下。
- 程署長家平
有，其實在之前蘇院長就支持我們，目前有一個計畫正在申請，行政院已經原則核定，基本上是一個9年的計畫，總計畫經費達到75億，大概每年有5億的預算，其中高速電腦的採購部分大概是38億左右。
- 李委員昆澤
好，這個很重要。另外，我有幾個具體的建議，我們「強化氣象資訊基礎建設計畫」應該要提升運算能力，降低預測成本，剛才署長也有做一點說明，要納入更多的情境模擬，因應極端氣候資料不足的問題，更重要的是跟科技領先的國家來共同合作，提升AI的技術，突破數據與運算的瓶頸，建立全球性的資料共享機制，強化模擬數據的準確度。來，署長簡單說明一下。
- 程署長家平
是，非常認同委員的認知，目前這個計畫正在進行，其實在過去3年氣象署已經投入了相當的AI計畫，我們也跟NVIDIA做了合作，未來在新的計畫裡面我們會加速進行，這個部分院長也有特別要求我們要加速進行。
- 李委員昆澤
另外，署長，我在2012年，因為看到2011年的福島大地震，所以在那個時候我就推動國家級警報的設置，也要求交通部建立相關的細胞廣播系統，現在建置這樣的國家級警報當然還要鋪設海底電纜，因為東部的海域，大概有七成的地震都是在東部的海域，那這個「媽祖計畫」，所謂的海底電纜計畫就是「媽祖計畫」，已經做到繞過恆春半島，已經從枋山那邊接到中華電信所，現在我們要往南延伸，本來跟氣象署大家共同討論是800公里，現在剩200公里，目前的進度呢？
- 程署長家平
我們的修正計畫行政院已經通過，所以目前正在做發包的動作。
- 李委員昆澤
這個必須要加緊速度。最後，伍次長，對於高雄的捷運，黃線捷運現在已經在動工，當然我們也會碰到國際原物料上漲的趨勢，或者是缺工、缺料，其實我們看到營建工程相關的成本對比2021，大概都已經上升10%至20%，部分原料甚至上漲到30%，黃線捷運就必須要追加相關的預算。另外一條更重要的紫線，現在在做可行性的報告，可行性評估已經出來了，現在已經進行到可行性的報告，在9月相關的進度也繼續出來，我們希望交通部能夠繼續協助，來，請次長簡單說明一下。
- 伍次長勝園
是，沒問題。剛剛講的黃線，其實我已經開過審查會議，原則同意，現在就是高雄市政府在修正，修正完以後我們看一看沒有問題，大概就往……
- 李委員昆澤
那相關紫線的進度？啊？紫線捷運的進度。
- 伍次長勝園
紫線捷運，現在高雄市政府還沒送上來，這個我們再……
- 李委員昆澤
相關的補充資料還沒有送上來？
- 伍次長勝園
對，還沒有，我們再協助他們，我們來協助他們。
- 李委員昆澤
好，我會跟高雄市政府以及鐵道局還有交通部，我們儘速來加快它的進度。好，是。來，呂副局長有要做補充嗎？快！
- 呂副局長新喜
補充報告一下，紫線因為修正的剛送進來，我們在審查當中。
- 李委員昆澤
已經送進來，我記得是送進來嘛！對。好，我們再繼續來聯絡，推動它的進度，謝謝。
- 伍次長勝園
好，謝謝委員。
- 主席
謝謝李昆澤委員。接著請黃秀芳委員。
文字取自立法院公報，由 LYAPI 對齊至影片片段。講者無法確定的句子不列為李昆澤本人的發言。