民主進步黨・臺南市第1選舉區發言紀錄
- 葉委員宜津
主席、各位列席官員、各位同仁。這次連假是連續5天，也跟春節一樣了，甚至還有人再請2、3天假，就可以有11天的假期。桃園機場是輸運上很重要的一個地方，我已經秀出來告訴兩位了，我們才說桃園機場是評比第1名的機場，如果看到跳電的次數，不要說是評比第1名，我認為根本不像是一座國際機場該有的現象，特別是在2016年就跳了4次啊！為什麼？
- 主席
請交通部賀陳部長說明。
- 賀陳部長旦
主席、各位委員。這部分應該有整個結構上的問題，我們正在加油，先請蕭總跟您說明。
- 主席
請桃機公司蕭總經理說明。
- 蕭總經理登科
主席、各位委員。目前桃機公司只有單一個變電站，也就是單電雙迴路，而此變電站已經20年了，今年在T3原本有東西兩個變電站要設置，未來會變成雙電源雙迴路的系統，今年我們會先將東變電站發包來做因應。
- 葉委員宜津
光是雙迴路的部分，從2010年桃園機場跳電，當時的林鵬良總經理就說：有雙迴路、緊急發電機及不斷電系統，所以將跳電原因推給台電。台電卻說只有你們那區跳，其他地方都沒有跳。再來就是推給空廚，可是這都不是理由啊！現在你們再一次告訴我們，你們要做雙變電所雙迴路，什麼時候會完成呢？
- 蕭總經理登科
原本東西兩個變電站是配合第三航廈，我們經評估後會在今年將東變電站發包。
- 葉委員宜津
發包後就沒事嗎？
- 蕭總經理登科
我們會儘速來執行。
- 葉委員宜津
本席上次已經講過，曾董事長是工程專業者，所以你才會用他。我們認為在工程專業中，有關機電的部分，這對桃機可說是非常重要的，但是桃機公司裡有哪一位具有機電專長呢？不是發包就沒事，而且你們哪一件不是發包的呢？一、二航廈更新，難道你們都沒有更新嗎？有啊！
- 賀陳部長旦
這是一個整體的結構問題，現在因為旅客快速增加，也有很多貨運的相關廠商進駐，而使需求迅速成長，結果就產生局部上的個別問題。當然這方面都不能成為藉口，不過還是要向您強調問題的複雜性。我們原先的瞭解是不夠的，因此不管是顧問公司或提升本身的機電專業等，我們已經請總顧問來協助我們做診斷。
- 葉委員宜津
設計廠商是不是還是世曦？
- 賀陳部長旦
第三航廈的部分，世曦是配合國外公司擔任細部設計，從整體來講，還是有一位總顧問來督導。
- 葉委員宜津
部長及總經理，如果是這樣的話，我就非常不樂觀，因為跳這麼多次電不都是世曦嗎？
- 賀陳部長旦
有時候不是設計的問題。
- 葉委員宜津
不是設計的問題，那跳電是什麼問題？純粹是機器老舊的問題嗎？2010年就老舊了，現在是2018年啊！
- 賀陳部長旦
我們瞭解其中有很複雜的問題，恐怕不宜說當時二期航廈……
- 葉委員宜津
我跟世曦沒有什麼瓜葛，也沒有仇，可是這些都是世曦設計的，如果還是世曦的話，我們能有什麼期待呢？我再告訴你，2016年的跳電，總經理下台！你知道我要說什麼，結果你還是用世曦，再跳電誰要負責？
- 賀陳部長旦
這些案例不完全是發生在二期航廈本身，所以此事是不是要當成世曦的錯誤……
- 葉委員宜津
部長，我問這個議題已經占掉一半的時間，可是這樣的詢答完全沒有用！你們告訴我的只有老舊的一個理由，這次總算沒有推給空廚或台電，但是問誰對機電比較內行，你也講不出來。接著問這麼多跳電都是世曦，也問你怎麼改善，你們也只是說發包，結果仍然是世曦，我們還能有什麼期待呢？
- 賀陳部長旦
我們會充實這方面的能力，同時也請總顧問來直接督導機電的相關設計及施工。
- 葉委員宜津
總顧問是誰？
- 賀陳部長旦
荷蘭機場顧問公司（NACO）。
- 葉委員宜津
這些公司會常駐在桃機嗎？跳電時會在嗎？還是與核二一樣，要從國外請來嗎？難道1年要請來4次嗎？
- 賀陳部長旦
在台灣是有專業人員進駐，當然還是要靠業主對此是否夠內行。
- 葉委員宜津
我問不出所以然，我就問結論，再跳電的話，誰要負責呢？
- 賀陳部長旦
看案情，其實跳電這裡面的內容及程度都不完全一樣。
- 葉委員宜津
部長一開始就告訴我們，曾董事長是工程專家，所有的工程及發包他都可以，我們就看啊！從很簡單的邏輯看起來，說實在的，我真的不敢抱持期待。
部長在2016年6月曾說，好走的路段或時段，就要忍受比較高的費率，所以在早晚要做差別費率，至今已經過了2年，你準備好配套嗎？
- 賀陳部長旦
我們在內部已經有這樣的研究，但希望在策略上可以選擇適當的時間點。
- 葉委員宜津
部長也看到了，我要告訴你，差別費率不是萬靈丹，而是失敗的，至少你們實驗過2次都失敗了。2014年8月的差別費率失敗，2016年連續假的差別費率還是沒有成功。
- 賀陳部長旦
我們承認國道5號有其特別的特性，但我也不承認那叫做失敗，我們還在做相關的分析，也認為其中還是有其成功的意義。
- 葉委員宜津
有什麼成功的意義？
- 賀陳部長旦
就是在離峰時，哪些區段應該配合費率差別還是可以來做。
- 葉委員宜津
如果真的可以做，至今已經隔了2年，怎麼會沒有做呢？
- 賀陳部長旦
因為民眾對於費率的敏感度可能比我們想像的更為在意，我們願意針對比較特別的假期來實施部分措施，比如單一日假期針對20公里免費，我們會慢慢做檢討。
- 葉委員宜津
民眾的接受度低，所以不可行，這也是一個因素，因此沒有辦法做，你就不要再想了！我要告訴部長，其他你們說的，我都願意相信及接受，不過我講過很多次，替代道路是當下最直接的方式，但依我個人的經驗，如果走替代道路可能會比留在那裡塞車更慢！
- 賀陳部長旦
應該有各種狀況，並不是每次都會這樣。
- 葉委員宜津
你們說聽警廣、利用1968或app查詢，這都OK也可以。如果我是一個人，或是載著我爸爸，他不會用這些的話，而且你們是禁止人家使用手機……
- 賀陳部長旦
在出發以前……
- 葉委員宜津
很少人在出發以前查好，就算查好，當下去時，那些替代道路的指示牌，真的是亂成一團啊！
- 賀陳部長旦
我們應該要改進。
- 葉委員宜津
就是查app也一樣，比如告訴我要走168、台幾線或174等，誰知道那些鄉道的編號。現在不要說是外地來的人，就是一天到晚跑攤的在地民意代表也都不知道道路的編號。其次，替代道路的指示實在非常不理想，比如高速公路下來之後，我曾經花2個鐘頭從新營開到台南。我已經問過好幾遍，上禮拜還請問你們檢討好了沒？現在都已經快放假了，替代道路部分請送一份給交通委員會，好不好？
- 賀陳部長旦
一定可以，我先請趙局長跟您說明。
- 主席
請交通部高公局趙局長說明。
- 趙局長興華
主席、各位委員。國道的長程替代道路，我們只有規劃西濱及台2與台9，其他都是屬於短程的部分，就是還沒有上國道就不要上國道，比如龍潭到關西，當地民眾就直接走台3線就好了。剛才委員講的道路，並非我們的替代道路之一。
- 賀陳部長旦
委員希望清明前能提供替代道路的資訊，我們會馬上去辦。
- 葉委員宜津
我沒辦法接受局長講的，我們是從高速公路下來尋找替代道路，如果你們沒有規劃的話，就是保證這段路不會塞嗎？如果會塞的話，你們就要去想辦法啊！
- 趙局長興華
假使不是我們規劃的那4條國道替代道路，就可以繼續走國道，因為下來不見得會比較快。
- 葉委員宜津
那就不用替代道路嘛！
- 趙局長興華
一般民眾不要上……
- 葉委員宜津
我誤會了，請大家弄清楚，如果沒有告訴你們有替代道路的話，民眾就塞在那裡吧！你的意思就是這樣。
- 賀陳部長旦
我們應該儘量將比較擁擠的道路都提出替代道路，也許還不夠周全……
- 葉委員宜津
是這樣嘛！謝謝部長。由於快放假了，是不是可以在這禮拜送來呢？
文字取自立法院公報，由 LYAPI 對齊至影片片段。講者無法確定的句子不列為葉宜津本人的發言。