中國國民黨・全國不分區及僑居國外國民從這段發言整理出的主張
法定正常工時與整體工時制度應如何調整？要求勞動部全面檢視勞基法，並設計符合我國勞工需求的基本工時與工資規範基準，作為勞資無法達成合意時的互動規範。「勞動部更應全面檢視勞基法，也應當設計出符合我國勞工需求的基本工時與工資規範基準，當勞資無法達成合意時，可以作為勞資互動的規範」哪些工作者應適用勞基法的工時規定（醫師納入、責任制的範圍）？認為航空業特性使雇主與勞工難以精準控制工時，難以一體適用勞基法，應透過相對應的「充分休息制度」作為飛航狀況延長工時的補償。「航空業的特性無法強求雇主與勞工精準控制工時，要一體適用勞基法即有困難，應透過相對應的「充分休息制度」，作為飛航狀況延長工時的補償。」發言紀錄
- 陳委員宜民
（9時25分）主席、各位同仁。今天本席發言的主題是「面對血汗空服員，全面檢視勞基法第八十四條之一」。本席昨天於衛環委員會質詢勞動部郭芳煜部長時，要求勞動部身為主管機關，面對桃園空服員工會舉行罷工一事，應主動積極介入協調，以維護勞工與民眾的權益。
然而，身為地方主管機關的桃園市政府卻放棄行使強制仲裁權，使得桃園市空服員工會於昨晚宣布自今天凌晨開始罷工，成為航空界的首例罷工案，本席在此表達非常的遺憾。因為桃園市政府勞工局本來可以強制仲裁，第一線就可以協助勞資雙方協調，但是鄭文燦市長放棄強制仲裁的機會，讓勞資雙方無法針對罷工事件工時過長的問題進行協調。這件事也使得蔡英文總統首次出訪消息，即被華航罷工所掩蓋，而他的專機也是全華航唯一能夠起飛的臺灣本土航班，鬧了一個國際笑話。本席雖與蔡總統分屬不同政黨，但總統出訪乃代表我國之國格，顯然林全政府又再一次有虧國人之期待。
桃園市空服員工會強調，這是空服員爭取合理休息時間與勞工尊嚴的問題，也希望臺灣能夠告別長工時的過勞時代。1984年我國訂定勞基法以來，航空業的特性無法強求雇主與勞工精準控制工時，要一體適用勞基法即有困難，應透過相對應的「充分休息制度」，作為飛航狀況延長工時的補償。
本席認為華航罷工事件，主管機關勞動部和交通部應該擔負起責任。勞動部更應全面檢視勞基法，也應當設計出符合我國勞工需求的基本工時與工資規範基準，當勞資無法達成合意時，可以作為勞資互動的規範，否則任令勞資對立、衝突，所有的抗爭成本勢將全民買單，相信絕非社會所期待、社會之福！
文字取自立法院公報，依公報上的講者標籤切出陳宜民本人的發言。這段發言沒有對應的影片。