民主進步黨・宜蘭縣選舉區從這段發言整理出的主張
法定正常工時與整體工時制度應如何調整？認為因需要增加人力使人事成本增加，加上勞基法修正後加班費增加，這些勢必反映到交通票價上「而是因為需要增加人力，所以人事成本增加了；而勞基法修正後，加班費也增加了，這些勢必反應到交通票價上」每週的例假與休息日應如何設計（一例一休、七休一的例外）？認為一例一休實施後，運輸業若要維持目前運能與服務品質，人力須增加20%，若反映到票價上則增加5%至10%；擔心票價上漲可能使民眾改用個人交通工具，要求交通部長對此妥為因應。「據我所查問的結果顯示，若想維持目前的運能與品質，人力要增加20%，若反應到票價上則是增加5%至10%。我認為或許有些人會因此不搭乘大眾運輸工具，改使用個人交通工具，我想這應該是政府所不想看到的局面，部長有必要對這可能的結果妥為因應！」每週的例假與休息日應如何設計（一例一休、七休一的例外）？認為一例一休實施後客運、鐵路、捷運、高鐵、海運、空運等交通運輸業勢必面臨服務人力問題，為維持運輸效能、運能及服務品質須擴充人力，業者營運成本會增加「各項交通運輸業，不論客運、鐵路、捷運、高鐵、海運、空運勢必將面臨服務人力問題。為了維持目前的運輸效能、運能及服務品質，人力的擴充是必要的，換言之，業者營運的成本會增加」發言紀錄
- 陳委員歐珀
主席、各位列席官員、各位同仁。下個月開始即將實施一例一休，各項交通運輸業，不論客運、鐵路、捷運、高鐵、海運、空運勢必將面臨服務人力問題。為了維持目前的運輸效能、運能及服務品質，人力的擴充是必要的，換言之，業者營運的成本會增加。其次，一例一休的加班費計算方法和以前是不一樣的，請問部長對加班費有研究嗎？總共有幾種？
- 主席（李委員昆澤）
請交通部賀陳部長說明。
- 賀陳部長旦
主席、各位委員。以委員所顯示在螢幕上的資料來說是四種。
- 陳委員歐珀
對，我一向對你很好，問你的問題答案都寫在螢幕上了！也就是工作日、例假日、國定假日與休息日加班四種。假設勞工每個月的工資是3萬6,000元，每天的工資是1,200元，每小時工資150元。若工作日全天候加班的話，工資是2,100元；例假日加班（指遇上天災地變、突發事件）不僅要給加班費，事後還得補假一天，工資是2,400元；國定假日加班亦為2,400元；休息日加班則為3,100元。這是加班的情況，但我要提的不是這個，而是因為需要增加人力，所以人事成本增加了；而勞基法修正後，加班費也增加了，這些勢必反應到交通票價上。我每天搭乘國道客運到台北上班，很多人問我，下個月票價會不會調整？據我所查問的結果顯示，若想維持目前的運能與品質，人力要增加20%，若反應到票價上則是增加5%至10%。我認為或許有些人會因此不搭乘大眾運輸工具，改使用個人交通工具，我想這應該是政府所不想看到的局面，部長有必要對這可能的結果妥為因應！
- 賀陳部長旦
這是非常嚴肅的一件事，感謝委員提醒。
- 陳委員歐珀
人力增加後，營運成本也會增加，所以勢必反應到票價上，這是個不爭的事實。為確保旅客權益，交通部應召集業者訂定合理的上漲機制，特別是東部。鐵路是依照公里數來計算票價，搭乘東部鐵路不僅費時票價又高，還常常買不到車票，這是東部交通的困難點。本席屢屢在此向部長提到，東部交通確實比不上西部，加上東部沒有高鐵，沒有快速道路，繼之以航空業不景氣，所以我希望在鐵路票價調整時能考慮到公平性，東部交通已經落後了，所以千萬不能讓鄉親覺得在行的方面遭受到不公平對待，這點務必嚴肅以對。
- 賀陳部長旦
瞭解。
- 陳委員歐珀
元旦及農曆春節馬上要到了，希望能讓東部人在回家路上享有溫暖的對待。
- 賀陳部長旦
瞭解。
- 陳委員歐珀
第一次跟部長見面時我就建議三件事，第一是互相尊重，而我一向很尊重你！
- 賀陳部長旦
謝謝。
- 陳委員歐珀
第二，我們來講道理；第三，能夠解決問題。這三點部長當場就同意了，
- 賀陳部長旦
是的，應該的。
- 陳委員歐珀
不可思議的是，我都講半年多了，如果現在要幫部長打分數，我一下子還打不出來。但我覺得部長在處理事情的明快度上仍舊不夠，舉例而言，國道計程收費原本說先實施兩年，現在已經進入第三年，而交通部方案仍未定！交通部說兩年會檢討，如今兩年已屆，而你們檢討了一年仍未定案？請問部長，橫向國道是否也要計程收費？
- 賀陳部長旦
現在尚未改變。
- 陳委員歐珀
也就是不計程收費？
- 賀陳部長旦
對。
- 陳委員歐珀
20公里的免計程收費要改變嗎？
- 賀陳部長旦
現在也沒有改變。
- 陳委員歐珀
也不會改變。本席一再強調，國道5號的頭城到蘇澳平原段不計程收費這點能否採納？
- 賀陳部長旦
記得當時曾向委員報告，兩個星期提報告，所以我們在本星期五會把報告送給委員，請委員指教。
- 陳委員歐珀
也就是尚未決定？
- 賀陳部長旦
對。
- 陳委員歐珀
此時此刻我就再說清楚點，宜蘭沒有任何一條快速道路，因此頭城到蘇澳的人都會經由國道5號往返。三年前我就問過當時的交通部長，能否不要收費？他說國道5號平原段有側車道，我問他何時通車？他說半年通車。部長，通了嗎？
- 賀陳部長旦
側車道南北還有一小段沒完工。
- 陳委員歐珀
所以是還沒通車！我被他騙了兩年半？沒關係！部長，我的要求很卑微，以台北到蘇澳來說，我只要求頭城到蘇澳這段免計費，因為這裡是宜蘭交通最困難的一段。既然國道2、4、6、8、10號都因為公共運輸效能不足而繼續免收費，為何宜蘭會在十年前就開始收費？這道理實在無法讓人信服！如果部長仍堅持頭城到蘇澳要收費，那我也要堅持國道橫向必須計程收費，這樣才符合道理，否則就是欺負東部人，欺負宜蘭人！任何一項思考都必須周全，現在國人最講究的就是公平正義！
- 賀陳部長旦
瞭解。
- 陳委員歐珀
說實話，包括我在內的宜蘭人並不缺這筆錢，這是公平與正義的問題！在部長尚未決定前，這件事我要再跟部長講一次！
- 賀陳部長旦
是的，我們一定會詳細分析委員的看法，並向委員報告。
- 陳委員歐珀
你所做的是政治決定，並非理性決定，我雖然可以接受，但既然是政治決定，那麼你的政治判斷就要正確一點。
- 賀陳部長旦
是的。
- 陳委員歐珀
本席曾向部長就宜蘭的交通建設做過一些建議，可否提供具體的時程表給我？山腳觀光道路台二庚線，講了十二年了，何時可以動工？以93年核定的東部鐵路改善計畫來說，現在花蓮到台東電氣化已經完成了，雙軌完成了，而花蓮到宜蘭三軌化正在做，那麼頭城到南港這段何時要做？請部長給宜蘭人一個交代，畢竟已經十幾年了。另外，側車道何時可以通車？這些請會後以書面答復。
- 賀陳部長旦
一定。
- 陳委員歐珀
也請主席裁示。宜蘭縣目前的各項建設中，本席曾建議由國5接蘇花改，這點請儘快評估，儘快進行。南澳到東澳要儘速以隧道方式銜接，這些我都提過建議，請問交通部何時可以提出？還有，鐵路高架化做不做？何時做？這些都講十幾年了！
- 賀陳部長旦
瞭解。
- 陳委員歐珀
在座很多委員的選區也有很多十幾年沒做的案子，但宜蘭實在是有太多十幾年沒做的案子，也太多了！我希望部長能維持初衷，兌現對我的承諾，大家來講道理，把問題解決，這才是讓人尊重你的最好方式。
- 賀陳部長旦
我們會提詳細的書面報告給委員，也會向委員當面報告。
- 陳委員歐珀
今天就不打分數了，下次再打。
文字取自立法院公報，依公報上的講者標籤切出陳歐珀本人的發言。這段發言沒有對應的影片。