李昆澤於交通委員會會議

1. 李委員昆澤

   主席、各位列席官員、各位同仁。一例一休就是希望提供勞工比較完整的保障，但在目前的確也對交通部所屬單位及監管業務產生嚴重的衝擊，這些單位主要包括3個，分別是國道客運、中華郵政及台鐵。因此，本席要針對這部分簡單就教部長。

2. 第一，有關國道客運的票價，是由客運業者在不高於上限的情形下自行訂定，然後送到公路總局來備查，請問目前調漲的狀況如何？

3. 主席

   請交通部賀陳部長說明。

4. 賀陳部長旦

   主席、各位委員。目前我們還在跟業者溝通，希望能在春節以後，大家再就整個過程做一些籌備及檢討。

5. 李委員昆澤

   目前交通部努力的結果如何？

6. 賀陳部長旦

   基本上，業者已經同意了，我們也已發布新聞稿讓消費大眾安心，過年以前不會調漲票價。

7. 李委員昆澤

   好，這非常重要，因為這兩年油價下降，所以國道客運業者基本上都是有賺錢的；而且他們也因為政府的補貼而享有優惠，所以總不能在拿了政府的補貼之後，本身賺錢又要調漲票價，這是社會所不能接受的。

8. 賀陳部長旦

   是。

9. 李委員昆澤

   尤其是寒假就要到了，春節前後，包括元宵節，搭乘客運的旅客勢必增多，所以有關這部分，請部長多加督促……

10. 賀陳部長旦

    對，這段時間他們要當成是一個服務，尤其乘客一多，他們也不會有票價上的威脅，所以我們會儘量協調業者。

11. 李委員昆澤

    再者，我要請教有關中華郵政人力的問題。據我了解，原本大概有287個郵局在週六都有營業，現在中華郵政表示有部分郵局將在週六停止營業，但會有一些人力調配或是延長週六營業時間。請問這是否表示以後郵局在週六都不上班？

12. 賀陳部長旦

    就我所知，過去就有這個方向；但有關最近檢討的內容，我請吳副總經理向委員說明。

13. 主席

    請中華郵政公司吳副總經理說明。

14. 吳副總經理元仁

    主席、各位委員。中華郵政目前是有287個郵局週六照常營業，但是為了配合新制的勞基法，經過內部的檢討分析，同時考量公眾權益及員工休假權益，我們準備把這287個郵局減半維持週六營業，並將營業時間從半天……

15. 李委員昆澤

    所以這287個郵局，以後是有一半週六不營業，另外一半維持營業嗎？這個階段會維持多久？

16. 吳副總經理元仁

    我們內部已在規劃，新的辦法今天會公布，應該就是這樣來執行；但是週六營業時間會從原本半天延長為一天，俾讓公眾不會都擠在早上過來辦事，增加等候的時間。

17. 李委員昆澤

    也要考慮地區的特性及民眾的便利性，再去做一個適當的調整……

18. 吳副總經理元仁

    有，我們會考慮到用郵量及地區的經營性……

19. 李委員昆澤

    而且針對郵政勞工的上班時間要特別注意，不能讓他們超時工作。

20. 吳副總經理元仁

    是。

21. 李委員昆澤

    過去郵局可說是惡名昭彰，尤其是假簽到非常有名，所以你們要落實對郵政勞工基本權益的保障。

22. 吳副總經理元仁

    是。

23. 李委員昆澤

    另外，台鐵現在少了2,500名人力，當然，台鐵工會也提出四大訴求，包括營運獎金納入本俸、提高危險津貼、補充相關人力及年金改革等，其實這些問題已經過協商，目前還在對話當中。上個禮拜本席也召開過一次協調會議，明天勞動部、台鐵工會及交通部也會進行再次協調。請問有關這2,500名人力的補充，現在情況如何？我們知道，目前台鐵新人的離職率非常高，因為工作辛苦且待遇偏低，所以這部分會不會影響到春節輸運？

24. 賀陳部長旦

    我們還在努力當中，相信應該不會才對，因為剛才委員提到的四大訴求裡面，屬於台鐵員工福利的部分，在院裡面及大家的努力下，已經獲得善意的回應；至於長期性的人力結構，我想工會也了解，這不是一時片刻就可以辦到的，所以春節輸運應該不會受到影響。我們現在在做的事情，最主要就是針對整個人力結構跟人力總處等等來做檢討，希望能夠把它變成長期的員額放寬，相信這樣的方向和進展應該會讓台鐵員工理解，這件事情值得大家共同努力。

25. 李委員昆澤

    好。那有關3億元的國內促進旅遊方案，從11月10日至12月22日幾乎已經花掉9成，我相信這樣一種撒錢式的補助，並不是部長的球路，你也不太贊成這個方向……

26. 賀陳部長旦

    對，這頂多是短期的。

27. 李委員昆澤

    何況現在又在推動國民旅遊卡新制，限定公務人員必須參加團體旅遊或是參加「台灣觀巴」的旅遊行程，有關這部分，我比較贊成林俊憲委員所言，那就是應該要推展自由行，讓公務人員具有彈性自行規劃行程。我一再提醒觀光局，根據民意調查結果顯示，國內旅遊最大的吸引力就是要有優質的套裝旅遊路線，目前你們在這部分以一日遊占最多，有94條；至於2日或多日以上的只有10條，而且這些套裝旅遊路線因為知名度不高，所以民眾不太清楚也不太接受，可見這類促銷方案是有問題的。部長，我20年前去過英國的蘇格蘭愛丁堡，他們的旅遊服務中心當時提供的資訊就非常簡單明瞭，而且他們有一日巴士及兩日巴士的旅遊行程，當天去到那裡，只要有興趣就可以上車，我參加了一日巴士，整個行程包括到森林裡面散步、到威士忌酒莊參觀釀酒過程及用餐、再到尼斯湖去看水怪。雖然是非常「俗」的行程，但大家玩得很快樂，因為它很方便、很清楚。事實上，以目前台灣的大眾運輸系統及治安來看，都非常適合推動這種旅遊方式；當然，交通部也是有做啦！像一日遊有94條路線、多日遊也有10條路線，問題是很少人會參加，所以對此部長要多加督促改善。

28. 還有，現在我們有51個國民旅遊服務中心，對不對？

29. 賀陳部長旦

    這點我請陳主任向委員說明。

30. 主席

    請交通部觀光局旅遊服務中心陳主任說明。

31. 陳主任力國

    主席、各位委員。有關旅遊中心，在機場的部分有3個……

32. 李委員昆澤

    我是問你全國啦！

33. 陳主任力國

    如果把遊客中心跟旅遊中心加起來，超過100個。

34. 李委員昆澤

    據我所知，這些旅遊服務中心大部分集中在北部，希望部長督促讓中、南部及離島地區能夠提升旅遊服務中心的數量。

35. 賀陳部長旦

    好，這是我們在地旅遊一定要強化的。

36. 李委員昆澤

    你們雖然設有旅遊服務中心，但是相關網頁非常「落漆」，因為它既沒有設定語言服務，也沒有開設時間、提供簡便地圖或是標明哪裡有免費的Wi-Fi可以使用。以日本、韓國來講，他們很重視這部分，日本的旅遊服務中心除了提供英文的語言服務之外，還會提供中文；而像韓國，更提供有泰語及俄語等相關服務諮詢。反觀我們，旅遊服務中心網頁非常「陽春」，其實我們花很多錢去做網頁或是APP，但效果相當差，真的有必要改善。是不是請局長說明一下？

37. 主席

    請交通部觀光局周局長說明。

38. 周局長永暉

    主席、各位委員。我們分成兩個途徑，除了服務中心，我們叫做i-center之外，還有一個要做的就是第三階、第四階，我們叫做「借問站」，因為我們覺得要有一階、一階下來……

39. 李委員昆澤

    對，「借問站」也是很重要的一個階段；另外，我要提醒的是，對於觀光重要景點，也要增設現場服務人員，人家日本、韓國在重要的風景地區，都會有穿著明顯的服務人員，尤其是韓國的觀光公設人員，讓國內外旅客一看就知道有問題可以請教這些人……

40. 周局長永暉

    是，我們也希望能夠加強「行動旅服」這部分。其實委員的指導是對的，因為我們現在每5公里就有一個站，所以對於位在市區的觀光景點，我們希望能與六都結合。

41. 李委員昆澤

    好。最後，我要提醒部長，不論是3億元的國內促進旅遊方案的補助或是3.0版國民旅遊卡的新制，都不是你的球路，也不是你的風格；當然，也許是上面有人在指點，所以你要趕快提出你的方案啦！

42. 賀陳部長旦

    了解。

43. 李委員昆澤

    因為國內旅遊對台灣來講非常重要，我們有很好的條件，除了風景宜人之外，還有溫暖的人情味和完善的大眾運輸系統，所以請部長趕快提出……

44. 賀陳部長旦

    好的。

45. 李委員昆澤

    像這種泡麵式、急就章式的旅遊補助方案，我認為長遠來講是不妥的……

46. 賀陳部長旦

    是，我完全同意。

47. 李委員昆澤

    它對提升國內旅遊、改善觀光體質是沒有幫助的，所以請部長加油！

文字取自立法院公報，依公報上的講者標籤切出李昆澤本人的發言。這段發言沒有對應的影片。