從這段發言整理出的主張
每週的例假與休息日應如何設計（一例一休、七休一的例外）？質疑客運司機在一例一休下已經很累，若再實施七休一會讓他們更累「還有，一例一休他們已經這麼累了，七休一的話，他們不是更累嗎？」發言紀錄
- 趙委員正宇
主席、各位列席官員、各位同仁。剛剛鄭委員提到一家三口被大貨車撞死的事件，這個問題這禮拜大家講得沸沸揚揚，非常重要，顯示你們吊銷牌照執行不力，讓他們還可以到處趴趴走。記得多年前在我年輕的時候，常常看到警察及監理單位發現牌照被吊銷但還在路上跑的車，他們會馬上把它拆牌，而且每位警員車上都有一個螺絲起子及活動板手，用這兩種道具直接把牌拆了，為什麼現在一直喊說人力不夠呢？另外，這個資料是公路總局給我的，上面寫得很清楚，106年度大貨車吊銷牌照數量是53件，吊銷牌照繳回數量是52件，只有1件沒有繳回，是不是就是這台沒繳回的車造成一家三口死亡的？請公路總局答覆，有那麼剛剛好嗎？
- 主席
請交通部公路總局監理組陳組長說明。
- 陳組長聰乾
主席、各位委員。這個數據是統計到10月底，包括發生事故的那輛車子已經收繳了。
- 趙委員正宇
那是之前啊，他還沒有收繳之前就已經車禍啦！是不是？
- 陳組長聰乾
對，這個數字是……
- 趙委員正宇
就是那一台沒繳回，所以造成車禍嘛！是不是？
- 陳組長聰乾
52台是已經包括那一台了。
- 趙委員正宇
請問他是何時繳回的？11月……
- 陳組長聰乾
事故後由高雄監理所去收繳的。
- 趙委員正宇
事後才繳回嗎？去把它拿回來的嗎？
- 陳組長聰乾
是。
- 趙委員正宇
你們平常的機制是什麼？是罰單給他，然後叫他繳回，你們從來沒有派人去拆回來，是不是？
- 陳組長聰乾
對，是有通知他要繳回。
- 趙委員正宇
如果通知後他不來，你們要怎麼處理？
- 主席
交通部公路總局陳局長說明。
- 陳局長彥伯
主席、各位委員。如果這個車主不繳回牌照而在馬路行駛的話，依照處罰條例第十二條規定，使用註銷牌照行駛者還要再受處罰。所以從整個機制來講，汽車所有人有主動繳回的義務，當然……
- 趙委員正宇
他已經吊銷牌照了啊！
- 陳局長彥伯
是，他車的牌照被吊銷，就應該要繳回來，所以他有主動……
- 趙委員正宇
但如果他不主動繳回來，你們是不是又用文件去催繳？
- 陳局長彥伯
他要主動繳回來，如果他沒有繳回而在馬路上行駛的話，就會違反處罰條例第十二條規定，當然監理機關、各所也會去收繳，現在有很多這種牌照不繳回的情形，尤其是營業車輛，這部分公路監理機關都會積極地收繳。
- 趙委員正宇
你們的執行力很差耶！
- 陳局長彥伯
因為剛才特別提到，這裡的車輛有自用車、營業車、大客車等各種……
- 趙委員正宇
有很多種，有大客車、自用車、大貨車、小客車等一堆，但你知不知道現在有AB牌？
- 陳局長彥伯
了解。
- 趙委員正宇
你也了解？怎麼了解，你說明一下。尤其是大貨車，被你們吊銷牌照之後，假使一間公司有10台同車款、同型式、同噸位的車，其中5台的牌照被你們吊銷了，另外5台就把它做AB車，就是兩台車掛一樣的車牌，要怎麼分辨呢？兩台車一個跑北部，一個跑南部，這兩台車是同樣號碼，如果被你們照到超速違規了，要怎麼分辨它是南部的車還是北部的車？這個議題最近大家討論很多，就是在牌照上面加個牌照框，牌照框就是假的那台，即B車，如果在南部被照到，一看那個車牌有牌照框，就知道它是B車、是違規的；至於正牌的、原本的車牌則是沒有加框，如果在北部跑，他們兩個從來不會強碰。業者的花招非常多，所以繳交牌照的時候，後面的狀況要如何處理？如果他的車子沒有牌照，是放在公司裡面嗎？放在車庫裡面嗎？他會不會拿出來做AB車使用？局長，這種情形要如何防範？你們要不要配合警政署一起不定期去查核那些公司？
- 陳局長彥伯
其實警政署也有和各地方政府合作淨牌專案……
- 趙委員正宇
警政署怎麼處理AB車的問題？
- 主席
請內政部警政署蔡科長說明。
- 蔡科長宗益
主席、各位委員。一般執行淨牌專案可分為兩部分，一種是跟監理機關聯合稽查，另一種是在各縣市的轄區境內，如果地方有很多無效號牌，我們會編排勤務去取締。若碰到AB車的情形，我們會先做辨識，無法辨識時，我們會請……
- 趙委員正宇
尤其像大貨車這種職業或公司行號，你們要主動去它的公司查，看看當初吊銷牌照的車子是否還在那裡，警政署認為有沒有道理？這個非常重要！
另外，上次部長說7分鐘eTag就可以知道，到底現在可以連線了嗎？確定了嗎？沒問題了嗎？你們當初說eTag只有收費的機制，並沒有查吊銷牌照的功能，趙局長，現在可以了嗎？
- 主席
請交通部高公局趙局長說明。
- 趙局長興華
主席、各位委員。eTag的部分是有跟刑事警察局建立犯罪偵防的程式，也就是說，如果有輸入500組範圍的車號，它可以在7分鐘之內就通知公警單位去攔查。
- 趙委員正宇
國道公路警察局可以馬上抓到嗎？有沒有馬上通知你們？
- 蔡科長宗益
針對eTag的資料，高公局會定期把那些吊註銷牌照的資料會警察機關……
- 趙委員正宇
如果用eTag輸入500組車號，然後你們發現這台在路上跑的車就是這500台被吊銷牌照之一的話，你們會不會通知相關單位？尤其是高速公路，因為速度比較快。因為被吊銷的車沒有驗車，他可能用AB車在跑，你們有沒有馬上通知國道公路警察局去攔截？
- 蔡科長宗益
目前如果涉及刑事案件的話，大概都會做處理，如果一般……
- 趙委員正宇
所以如果沒有涉及刑事案件就不管了，就是一樣？
- 蔡科長宗益
因為現在是沒辦法即時回傳給我們。
- 趙委員正宇
沒辦法即時？
- 蔡科長宗益
是。
- 趙委員正宇
我想國道公路警察局都有固定在每個地點派車在監督、排除狀況或巡邏，這種機動性的公路警察非常認真，如果這部分有配合到整個系統連接的話，他們馬上就可以去攔截，科長認為有沒有道理，是不是？
- 蔡科長宗益
是。
- 趙委員正宇
所以系統建立的部分你們還是要回去研究，看要如何配套，讓國道公路警察局、警政署及高公局這三個單位聯合來處理這件事情，有沒有問題？
- 蔡科長宗益
是，我們願意配合。
- 趙委員正宇
另外，次長，剛才有委員提到台南客運發生過勞問題，其實現在幾乎都一樣，有的客運司機4點就要起床，為什麼？因為起床後還要梳洗、還要路程，5點大概就到公司開車，很多乘客都是早上6點就開始出來，甚至有的是5點多，出來之後這個路程相當遙遠，就開始要坐大眾交通系統，尤其是公車，他們的過勞問題很嚴重。次長，你現在要如何處理這些狀況？而且他們的加班費非常低，工時也非常長！
- 主席
請交通部范次長說明。
- 范次長植谷
主席、各位委員。第一，事實上管理規則有限定每日駕車時間不得超過10小時，每4小時要有30分鐘休息。第二，像今天就要討論行車紀錄器，這些將來要數位化，馬上就可以執行。
- 趙委員正宇
就可以知道了嘛？
- 范次長植谷
對。
- 趙委員正宇
還有，一例一休他們已經這麼累了，七休一的話，他們不是更累嗎？
- 范次長植谷
是的。
- 趙委員正宇
交通部一定要特別重視這個問題。
- 范次長植谷
瞭解。
- 趙委員正宇
尤其是客運業者，他們為了賺錢，往往造成司機過勞，這個問題非常嚴重。
另外，我們對酒駕的處罰是全世界最高的，對於這麼重的罰責，現在不是有一個酒後代駕制度嗎？請問這到底怎麼算？從300元到2,000元，每種價錢都有，請問交通部是不是應該有一個規範？就像大家坐計程車，根據里程數來計算價錢，應該要建立一個制度才對，這樣民眾才知道自己去哪邊吃飯、可能會喝一點酒，回來時代駕大約是多少錢，而不是任由對方漫天要價，這樣大家就會認為代駕都是隨便喊價，加上中國人又有冒險的精神，便寧可自己冒險開車，也不要叫代駕。
- 范次長植谷
這個部分我們已經在研議了。
- 趙委員正宇
研議的速度要快一點！
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