時代力量・全國不分區及僑居國外國民從這段發言整理出的主張
每週的例假與休息日應如何設計（一例一休、七休一的例外）？主張勞動部應廢止運輸業、特別是汽車客運業開放七休一的公告或主動告知交通部不受理申請，以照顧駕駛勞工的身心健康、避免超時工作與交通事故，理由是南部薪資條件較差、薪資低迷下駕駛可能不得已配合資方要求而超時工作，且客運業為節省人力成本才想申請開放。「據暸解雙北駕駛的平均薪資條件是比較好的，越南部的縣市薪資條件就越不好，所以如果說在薪資低迷，讓駕駛在不得已的情況下，資方提出要求他們就會答應，很可能又會造成超時工作的情形，所以勞動部是否可以廢止運輸業提出申請七休一的公告？」法定正常工時與整體工時制度應如何調整？要求勞動部加強交通運輸業的專案勞檢，以因應過勞違反勞基法事件頻傳及超時工作引發交通事故，避免發生事故才來檢討。「所以勞動部是不是可以加強交通運輸業的專案勞檢，可以嗎？」法定正常工時與整體工時制度應如何調整？要求110年專案勞檢啟動陪同檢查與陪同鑑定制度讓工會參與，且勞檢應包括勞動條件與職業安全衛生。「再來就是110年專案勞檢，就是啟動陪同檢查跟陪同鑑定制度能夠讓工會參與，針對這個部分，可以嗎？」發言紀錄
- 陳委員椒華
（13時2分）主席、各位列席官員、各位同仁。針對交通運輸業的問題，就是有拿到政府紓困，但是對勞工的紓困所得，好像沒有反映在勞工身上，這就是剛剛邱委員也提到希望勞動部要來注意的問題。請問部長，現在交通運輸業過勞違反勞基法的事件頻傳，很多交通事故的肇事原因就是精神恍惚或是超時工作，這是我們目前看到交通事故頻傳的主要原因，在臺北市上半年就有200件，恐怕會越來越多，然後針對汽車客運業目前是否開放七休一？我們知道去年春節並沒有業者進行申請，但是目前彰化客運跟屏東客運都有提出申請，本席懷疑針對這些有提出申請的客運業者是不是可以把紓困款追回來，部長你認為可以這樣嗎？
- 主席
請勞動部許部長說明。
- 許部長銘春
主席、各位委員。報告委員我確定一下你的意思是說……
- 陳委員椒華
就是目前有申請未來春節的七休一，我們知道目前提出申請的是屏東客運跟彰化客運嘛！據暸解雙北駕駛的平均薪資條件是比較好的，越南部的縣市薪資條件就越不好，所以如果說在薪資低迷，讓駕駛在不得已的情況下，資方提出要求他們就會答應，很可能又會造成超時工作的情形，所以勞動部是否可以廢止運輸業提出申請七休一的公告？
- 許部長銘春
關於運輸業七休一的申請，當時的必要性，經過評估以後是同意的，但是他們也要來……
- 陳委員椒華
我的意思是勞動部是不是可以以照顧勞工的身心健康，然後避免發生意外的為前提，主動告知交通部不可以接受申請開放七休一，理由就是因為交通部其實對客運業者也有做紓困補助。
- 許部長銘春
報告委員，紓困補助跟這個問題應該是兩回事啦！因為紓困補助的廢止或撤銷，它是指比如說有發生資遣或者是惡意……
- 陳委員椒華
當然間接還是有關係，不能說完全沒有關係，因為客運業就是為了節省人力成本，他才會想要去開放七休一，所以說我們要超前部署，因為其實春節也很快就到了，可能再過一兩個月就會有更多的客運業者前來申請，當然他們是跟交通部提出申請，所以在這裡是不是請勞動部為了照顧駕駛勞工的權益，本席建議廢止汽車客運業開放七休一，因為這個還是勞動部的……
- 許部長銘春
報告委員，您的建議我們會來參酌，我想有關駕駛的健康安全跟用路人安全，我想這是最重要的。
- 陳委員椒華
對，我們不希望發生事故才來做檢討，因為我們知道譬如說現在普悠瑪事件，還有最近交通部也事故頻傳，例如斷軌事件，還有到現在還沒買到巡軌車，然後使用超時10年的中古車，加上今天又發生斷軌事件，所以這個事情是滿嚴重的，所以勞動部是不是可以加強交通運輸業的專案勞檢，可以嗎？
- 許部長銘春
報告委員，其實每年關於駕駛勞工的勞檢都有做專案檢查，這部分我們非常重視，所以這個部分沒有問題。
- 陳委員椒華
再來就是110年專案勞檢，就是啟動陪同檢查跟陪同鑑定制度能夠讓工會參與，針對這個部分，可以嗎？
- 許部長銘春
其實這在法條的規定，有個陪同鑑定……
- 陳委員椒華
是不是可以讓工會來參與？
- 許部長銘春
通常有工會的，我們都會邀請他們會同檢查。
- 陳委員椒華
可以嘛！做得到，那就行文來讓他們陪同……
- 許部長銘春
這個檢查不可能事先通知，一定是去到現場檢查時，他們有工會，我們會通知請工會會同來檢查。
- 陳委員椒華
所以這個勞檢應包括勞動條件跟職業安全衛生，可以啦！謝謝！
文字取自立法院公報，依公報上的講者標籤切出陳椒華本人的發言。這段發言沒有對應的影片。