中國國民黨・全國不分區及僑居國外國民從這段發言整理出的主張
這些食品的開放在對美、對日貿易談判（TIFA、CPTPP 等）中應如何處理？要求經濟部國貿局針對紐西蘭跟澳洲，利用開放其含有萊克多巴胺的豬肉進口的機會去談判，爭取相關的、對應的方案。「請教一下部長，你們可以承諾針對紐西蘭跟澳洲想辦法努力嗎？我們可以開放他們含有萊克多巴胺的豬肉進口，那部長可以請國貿局去跟他們談，爭取一些相關的、對應的方案嗎？」發言紀錄
- 李委員德維
（12時15分）主席、各位列席官員、各位同仁。萊豬預計1月1日進到臺灣，現在美國貿易代表署的確表達沒有要跟臺灣、中華民國談BTA或FTA，我們先把這部分放在旁邊。1月1日不只美國萊豬可以進到臺灣，其他國家的萊豬也可以進到臺灣，經濟部有沒有計劃跟其他國家洽談相關的議題？畢竟我們開放其他國家的萊豬也可以進到臺灣。我先請教部長，您知道哪些國家的萊豬1月1日有可能會進來嗎？
- 主席
請經濟部王部長說明。
- 王部長美花
主席、各位委員。明年1月1日其實是指現在我們已經做過SPS的查驗，都已經准許進來臺灣的部分，這個農委會也說得很清楚，目前有十三個國家而已，並沒有更多的國家。
- 李委員德維
沒關係，這個我來跟部長說，這十三個國家裡面，九個國家根本不准用含有萊克多巴胺的飼料，所以其實只有四個國家。您知道是哪四個國家嗎？
- 王部長美花
四個國家是美國、加拿大、紐西蘭、澳洲。
- 李委員德維
這部分本席跟您補充說明，加拿大根本不准含有萊克多巴胺的豬肉出口，所以目前來講，經濟部國貿局應該不用有什麼特別的想法。請教一下部長，你們可以承諾針對紐西蘭跟澳洲想辦法努力嗎？我們可以開放他們含有萊克多巴胺的豬肉進口，那部長可以請國貿局去跟他們談，爭取一些相關的、對應的方案嗎？
- 王部長美花
我們跟紐西蘭本來就有簽訂所謂ANZTEC的FTA，澳洲事實上沒有進豬肉的時機。
- 李委員德維
1月1日以後就不一樣了。
- 王部長美花
因為澳洲是CPTPP的會員，我們希望臺灣爭取加入CPTPP的時候……
- 李委員德維
再一併處理。
- 王部長美花
希望能夠得到會員大力支持。
- 李委員德維
好，所以嚴格來講，萊豬在1月1日進口，對於其他兩個國家，經濟部沒有特別的動作要做就對了。好，沒關係，我知道就好了。
其次，現在行政院推出振興三倍券，當然根據經濟部公布的數據，整體創造的商機可以超過先前預估的100億元，請問是怎麼估計的，可以說明嗎？部長說請領後回饋的平均消費將近6,000元，這是怎麼算出來的？
- 王部長美花
那個6,000元是指數位的部分，因為數位的部分用三倍券去消費，資訊系統上就有，所以我們是從使用數位的八十萬人這部分，看出平均消費高達將近6,000元，這個是很精準的。也就是說，給三倍券，事實上他的消費遠多於三倍券的金額。我們這個數據講的是數位的部分；個別的部分，它帶動原來我們預估的效果，廠商的反應也比預估的效果都還要好，再搭配各部會推出的諸如安心旅遊、藝FUN券等，相關的反應和收到的收入，目前估計全部就有一千七百多萬元。
- 李委員德維
某些汽車品牌的原廠登臺針對副廠零件提告，在國內產業和法界成為焦點，此事部長知道嗎？
- 王部長美花
我知道。
- 李委員德維
臺灣有不少AM，也就是售後服務的市場隱形冠軍，像是東陽的保險桿、帝寶和堤維西的車燈等產品，因此AM業者期待維修免責的修法，但臺灣目前卻推動不順，恐引發原廠提告的效應，令產業只能被迫外移生存，請問部長支持推動修法嗎？
- 王部長美花
因為個案已進入法院訴訟階段……
- 李委員德維
我不跟你談個案。
- 王部長美花
維修免責是國際上很有爭論的議題，有兩派不同的見解，有些國家原本是有草案的，但到目前仍未通過，所以我們其實非常注意，特別是歐洲國家的相關進展。
- 李委員德維
本席要提醒經濟部，目前維修免責的國家有16國，包含汽車大國德國也出現了討論維修免責的聲浪。如果經濟部傾向不支持修法，立法就很難推動，這當然就會引發車廠和擁有專利的設計者來臺提告的效應，因此本席建議經濟部，應該思考該如何處理這些問題。
帝寶的案件進入二審，如果最終判定侵權，恐怕就會出現核爆級的殺傷力，因為臺灣汽車零組件的從業人員就高達10萬人，近10年每年的外銷金額也都在2,000億元以上。經濟部面對相關產業的影響，假如不修法的話，你們會如何協助這些產業？
- 王部長美花
我們很關注這個部分，也瞭解這對臺灣來講是個非常重要的出口產業，但是該如何拿捏其中的平衡，我們也會持續與廠商溝通。
- 李委員德維
本席時間已到，但還是醒部長，每次的限水都是農業首當其衝，如果要大家要共體時艱就不能只針對農業，請問經濟部是不是有相關的配套措施，這部分還請經濟部再行思考好嗎？
- 王部長美花
是。
- 李委員德維
謝謝。
文字取自立法院公報，依公報上的講者標籤切出李德維本人的發言。這段發言沒有對應的影片。