勞動工時與休假・第 11 屆

每週的例假與休息日應如何設計（一例一休、七休一的例外）？

立委在立法院對這個問題說過的話，依內容整理成 6 種意見，共 7 位立委。同一位立委說過不只一種看法時，會同時算在好幾種意見裡。列印這一頁

1. 每週應有兩天例假，一例一休不等於週休二日1 位

   這群主張認為應修改勞基法第三十六條，規定每七日有兩天例假（週休二例）。理由是一例一休的休息日可以約定出勤，單週40小時也沒有保證勞工休兩天，所以不是真正的週休二日。部分主張也批評，從主張二例轉向一例一休違背了原本的承諾。

   「我們的政府又把週休二日訂成了一例一休，勞工是這當中的唯一輸家。」高金素梅（無黨籍）・2025 年 3 月 17 日

2. 一例一休是錯誤政策並引發民怨1 位

   這群主張整體否定一例一休，認為它是惡法、違背民意、造成混亂，並引起廣泛不滿。

   「是一例一休的混亂！」麥玉珍（台灣民眾黨）・2025 年 5 月 2 日

3. 一例一休未能縮短工時或改善勞工處境1 位

   這群主張質疑一例一休能否降低工時、解決過勞，並認為若不提升實質薪資、不解決低薪問題，勞工效益有限。

   「但一例一休在現今對整體勞工的效益是有限的」羅廷瑋（中國國民黨）・2025 年 5 月 9 日

4. 台鐵、醫護等輪班職業應確保完整例假2 位

   這群主張關注台鐵、醫護、照服員、社工、家庭看護工、超商與客運等勞工。他們指出這些勞工缺乏完整的24小時休息或人力不足，要求勞動部支持改善班表、落實勞檢，並依實務重新訂定例假認定標準。

   「我覺得就代表長榮航空長期存在超時加班、未給足例假，已經是一個結構性的問題。」劉建國（民主進步黨）・2025 年 10 月 15 日

   「基本上因為勞基法修了一例一休之後，當然要保障他們的工時，這本席完全同意，可是相對來講，這造成了實務上一些競合的狀況，也就是說客運業者，有些人可能真的是生活非常非常辛苦，家裡只有一份薪水，他後來算了一下發現，最近有新聞開始講，去開Uber、去跑外送，加起來搞不好勞動時間一樣長，他寧願讓自己過勞，但是他可以賺的錢比較多，他不受這樣子的一個規範，所以相對來講又吃掉了一部分司機的員額。」牛煦庭（中國國民黨）・2024 年 10 月 24 日

5. 一例一休應依產業需求增加排班與加班彈性1 位

   這群主張認為一例一休與七休一規定過於僵化。他們以旅行業、離島觀光、偏遠地區、遠洋漁業、中小企業與知識工作等為例，主張依淡旺季與產業特性給予例假挪移、加班或積假的彈性，並在保障勞工基本權益的前提下調整。

   「我們當初在審查一例一休的時候，本席都一直持反對態度，我說要謹慎、要謹慎，每個產業都是不同的。」莊瑞雄（民主進步黨）・2025 年 10 月 15 日

6. 一例一休再修法不應使勞動條件倒退1 位

   這群主張反對朝勞工權益倒退的方向修改一例一休，認為這次的修法方向傷害勞工、會讓週休二日制度退步，要求不要修惡；其中有主張認為只能小幅修正。

   「之前在一例一休修法的時候，他其實是搭配當時的行政院院長賴清德，是勞基法修惡，讓勞工團體非常反彈」王育敏（中國國民黨）・2024 年 4 月 25 日