葉宜津於交通委員會會議

1. 葉委員宜津

   主席、各位列席官員、各位同仁。早上很多委員說交通部的幽靈工程在騙選票，我認為除了騙票以外，還兼炒地皮，而且每一次都是這樣！因為每每當計畫一開始，甚至光有計畫名稱就可以漲一波；當進行可行性評估時，又漲一波；現在甚至連做綠美化都可以漲一波，移植工程也漲一波，等到真正動工、剪綵時，剪三次、漲三次，真是好用！部長，請問你們有沒有在炒地皮？

2. 主席

   請交通部葉部長答復。

3. 葉部長匡時

   主席、各位委員。我沒有，我只有一棟房子。

4. 葉委員宜津

   你沒有嗎？確定沒有？那麼你是否有拿炒地皮的好處，幫忙廣告？

5. 葉部長匡時

   沒有，也沒有這個誘因。

6. 葉委員宜津

   那可真巧！部長請看！這是一個廣告，上頭所講的話，和你講的完全一樣，一個字不漏！這則廣告一大早就出來了，我念給部長聽。明年機場捷運一定通！

7. 葉部長匡時

   這是總統給我的命令，所以我一定要……

8. 葉委員宜津

   好，我相信你沒有炒地皮！但我可能要合理懷疑是總統在炒地皮了，因為你說這是總統給你的命令。

9. 葉部長匡時

   總統非常關心機場捷運線，因為這條線經過台北市、新北市及桃園縣，機場捷運原本預計今年年底通車，現在已經延遲一年了。

10. 葉委員宜津

    這些建商真厲害，知道部長要講什麼話，再一字不漏地刊登作為廣告。部長，這樣不好，因為年輕人買不起房子……

11. 葉部長匡時

    星期六的時候總統前往機場捷運台北站視察，因為總統要求，所以我也確實講104年年底要通車，這點當天在場的記者都有聽到。

12. 葉委員宜津

    不要這麼配合建商炒地皮啦，這樣做實在讓我們匪夷所思！現在不是只有年輕人買不起房子，而是絕大部分的臺灣人都買不起房子！部長，這句話是真的！絕大部分的臺灣人都買不起房子！這問題很嚴重。部長，請謹慎，不要讓建商一字不漏地拿來用！

13. 其次，江院長心血來潮，大方宣示以後只要國定假日在星期二或星期四的，都可以彈性調整為連續放假，我認為這是交通災難的開始！現在國1、國3兩條高速公路，只要週末或連續假日都會塞爆，請問交通部有無規劃開闢第三條縱向的高速公路？

14. 葉部長匡時

    現在最重要的是西濱快速道路能全線打通，因為目前在彰化一帶還有沒打通的地方，只要通了，就相當於第三條縱向高速公路。

15. 葉委員宜津

    部長講的是台61號道路，對不對？

16. 葉部長匡時

    對。

17. 葉委員宜津

    非常好，謝謝部長。台61線彰化路段已經通過環境影響評估，請問何時可以完工？

18. 葉部長匡時

    我請趙局長來向委員說明。

19. 主席

    請交通部公路總局趙局長答復。

20. 趙局長興華

    主席、各位委員。今年3月通過以後，才可以進行設計工作，預計在108年完工通車。

21. 葉委員宜津

    這條無法炒地皮啦，所以應該可以快一點。

22. 趙局長興華

    是，包括台南縣路段，我們都會儘快進行。

23. 葉委員宜津

    現在沒有台南縣。我要拜託部長及局長，臺灣的兩條高速公路已近乎飽和，所以需要第三條來分流。當然，我們不可能無中生有生出一條來，而台61線就是可以分擔分流的一條道路。現在彰化段的環境影響評估已經過了，待完工通車後，就可以從北一路直通至曾文溪。我拜託兩位要認真思考這問題，不要只重視選舉騙票、炒地皮的事。因為台61線只要跨過曾文溪，就可以往南延長至台南市、高雄市乃至屏東，如此，臺灣第三條縱向快速道路就完成了，只要你們稍微upgrade一下。部長，不要只是點頭，我希望你能承諾。

24. 葉部長匡時

    事實上就是如此，我們現在就是在規劃跨越曾文溪。細節部分，我請局長來向委員說明。

25. 趙局長興華

    跨越曾文溪橋的可行性研究我們已經完成，待定稿版出來後，本月就會報交通部審核，再報行政院核定。

26. 葉委員宜津

    這才是真的好消息。剛剛的好消息是在炒地皮，那是建商的好消息，而這個才是真正臺灣的好消息，我們快要有第三條快速的縱向道路了！我想再請局長說一次，規劃已經通過了嗎？

27. 趙局長興華

    可行性評估已經完成……

28. 葉委員宜津

    也就是比規劃還更進一步？

29. 趙局長興華

    可行性評估完成後，才能辦理核定與環評、規劃，等環評與規劃通過以後，就可以設計施工。

30. 葉委員宜津

    你們指的是內部的可行性研究嗎？

31. 趙局長興華

    整個計畫。

32. 葉委員宜津

    計畫的可行性？

33. 趙局長興華

    是。

34. 葉委員宜津

    既然是計畫，所以尚未編列真正的規劃預算？

35. 趙局長興華

    還沒，要核定後才可以。

36. 葉委員宜津

    還要多久？

37. 趙局長興華

    我們希望行政院能儘快核定，而我們原則上年底前會報。

38. 葉部長匡時

    年底之前會報行政院，因為這件事也非常重要，所以我們會push行政院儘快審議、核定，這樣才能做下一步的綜合規劃工作。

39. 葉委員宜津

    老實說，我是為了台84線才到交通委員會，這樣也快12年了，我想部長也清楚我的個性，我會一直盧，盧到生出來為止。

40. 葉部長匡時

    台61線一定會生出來的，請委員放心，不需要盧就會生出來的。

41. 葉委員宜津

    不過我也沒這麼本位主義，所以我除了期待台61線跨過曾文溪到台南市以外，更希望可以一路延伸到高雄、屏東去。

42. 趙局長興華

    我們曾經沿著海岸往南走，當中原本有一個四草保護區，現在又多一個台江國家公園，這會使我們在環評上面臨困難，短時間內只能先以二等七號路來做。

43. 葉委員宜津

    環境影響評估很重要，所以可否採高架方式來克服？這樣或許可以減少影響？

44. 趙局長興華

    這些以前我們都思考過，不過四草保護區與台江國家公園真的是個難題。

45. 葉委員宜津

    我知道四草是沼澤區，比較不容易打地基，但我還是希望你們能儘量做，至少要先跨過曾文溪大橋。

46. 昨天國光號發生火燒車意外，這是怎麼回事？

47. 趙局長興華

    因為這輛灰狗巴士的年代已久，加上繼電器故障，從而引發火警，不過該車有防火設計，即使燒起來，也可以很快控制。

48. 葉委員宜津

    我還是要再講一次，我不鼓勵以年限，而是認為應該以性能、車況來評估車子是否還適合行駛，但就算這樣，你們也不能什麼都不顧。你們雖然沒有年限限制，但什麼都不做也不對吧？

49. 趙局長興華

    這款車只剩下一百三十幾台，預計明年可以完全汰換掉。

50. 葉委員宜津

    當年你們根據公路法某一條條文的空白授權，訂定汽車運輸業管理規則，可是這汽車運輸業管理規則距今已經年代久遠，根本就跟不上時代了！部長，這部分是不是應該要修法了？畢竟公共運輸業關係公共安全，可說非常重要。但你們只根據公路法的空白授權，以行政命令方式來訂定管理規則，這樣可以享有非常大的彈性與空間，所有的決策也幾乎都是決定在人的手裡，操作空間很大……

51. 葉部長匡時

    謝謝委員提醒，我們會進行評估，我們也覺得確實應該有一套嚴格且符合現在需求的新規範。必要時，進行立法也是合理的。

52. 葉委員宜津

    你們也是這樣覺得？以前的作法就是全部操之在人，之所以操之在人，是因為人最大，凡事提錢來講，這樣實在不好！部長，我相信你也知道這樣不好。請問何時可以……

53. 葉部長匡時

    首先要先進行外包的委託研究，看是請運研所……

54. 葉委員宜津

    又要外包委託研究？

55. 葉部長匡時

    一定要先進行委託研究啊！

56. 葉委員宜津

    叫運研所做就可以了！但運研所也不能老是蓋空中樓閣，一切都自己寫，自己高興就好，總得實用一點，對不對？何時可以完成？給我一個deadline。

57. 葉部長匡時

    我們可以馬上進行研究，但如果要做到完整，以我的理解，可能要一年。

58. 葉委員宜津

    要這麼久？

59. 葉部長匡時

    因為相關法規涉及非常複雜的層面，必須進行很多次的公聽以及各方面的……

60. 葉委員宜津

    部長答應會立即開始，著手進行？

61. 葉部長匡時

    我們可以立即開始。

62. 葉委員宜津

    那就給你們一年時間？

63. 葉部長匡時

    對，一年。

64. 葉委員宜津

    一年後大家都還是立委。

65. 葉部長匡時

    只是屆時我可能不是部長了。

66. 葉委員宜津

    你對自己這麼沒有信心？

文字取自立法院公報，依公報上的講者標籤切出葉宜津本人的發言。這段發言沒有對應的影片。