從這段發言整理出的主張
每週的例假與休息日應如何設計(一例一休、七休一的例外)?質疑一例一休是惡法,若政府堅持惡法亦法是否會打擊國內經濟的復蘇「如果政府堅持惡法亦法,你認為會不會打擊國內經濟的復甦?」每週的例假與休息日應如何設計(一例一休、七休一的例外)?質疑一例一休對票價、人事制度造成困擾後,是否有必要重新檢討,以免負面效應擴大「請問一例一休對票價、人事制度造成困擾後,你認為一例一休是不是有必要重新檢討,以免負面效應擴大?」發言紀錄
- 林委員德福書面意見
◎主計長,主計總處月初公布統計,因受一例一休影響,國道客運票價大漲18.28%。請問一例一休的影響是不是只有國道客運票價?你認為最近還有哪些物價漲價,和一例一休有關?
◎主計長,一例一休才剛剛推動,法務部就打算在新制上路後,因為駕駛工作性質有調整必要而出責任制申請,其實就是對責任制的挑戰。請問一例一休對票價、人事制度造成困擾後,你認為一例一休是不是有必要重新檢討,以免負面效應擴大?還是你有其他想法?
◎主計長,勞動部林部長對工商團體負責人承認,一例一休有檢討空間,6月底會通盤檢討、整體評估。根據勞動部長的表示和主計總處的統計結果,請問為什麼一例一休實施後,短時間內會搞得民怨沸騰?難道沒有半點可取的地方嗎?如果政府堅持惡法亦法,你認為會不會打擊國內經濟的復甦?
◎經濟部。WTO公布2016年進出口排名,台灣排名第18,服務類出口下滑3名,在各項指標中表現最差。請問造成服務類出口下滑的原因是什麼?經濟部說,難評估是不是服貿協議卡關所造成,但是表示「自由化動能不要熄火」。請問是不是因為自由化動能火不夠旺,所以排名才會下滑?
◎經濟部。國貿局副局長陳正祺說,台灣沒有放棄中國大陸市場,也同步積極拓展新南向政策、把餅做大,擴張貿易跟市場,加強參與區域經濟整合跟雙邊的貿易協定,希望「自由化動能不要熄火」。請問目前兩岸互動停擺,你認為未來對雙邊貿易會不會有影響?如果要自由化動能不會熄火,突破兩岸關係僵局是不是關鍵?
◎經濟部。環保署打算修環評法,將環評責任交由目的事業主管機關,例如經濟部轄下產業開發案,就由經濟部環評。請問你認為經濟部目前有充分能力承接這項業務嗎?環保署表示把環評導入部會決策意識,培養公務員處理案件的經驗能力,不再像過去的郵差設計。請問產業決策與環評合一的作法,由誰來監督可能發生的弊端?如果業管公務員專業不足,沒有責任心,你認為又應該由誰來輔助決策運行?
◎經濟部。制度改革絕對不是兒戲,就像一例一休制度一樣,現在弄得騎處難下。請問你認為改革環評制度,公務員都準備好了嗎?變革後的新制度,郵差型公務員的責任更重,請問壓力增加後的公務員,你認為抗壓性都足以應付屬於自己不熟悉的環評業務嗎?
文字取自立法院公報,依公報上的講者標籤切出林德福本人的發言。這段發言沒有對應的影片。