吳玉琴於社會福利及衛生環境委員會第5次會議

1. 吳委員玉琴

   （13時26分）主席、各位列席官員、各位同仁。我今天要跟部長請願，有防疫專車的司機來跟我請願，他們最近非常辛苦，為臺灣的防疫工作盡非常大的心力，讓你瞭解實際的狀況。交通部大概在3月3日發布居家檢疫者自機場返家的交通方案，基本上居家檢疫的入境旅客禁搭大眾運輸工具，由親人自己接送或搭乘防疫專車。防疫專車有三種類型，簡報上的資料是跟民眾收取費用的標準，這也是交通部公布的。第一種類型是中短程旅客，以機場裡面排班的計程車服務，滿多人都用此服務；另外一個是長途旅客，由機場公司以包月的方式包給租賃小客車來提供服務；第三種類型，有些旅客從桃園機場入境，譬如雲林、嘉義、臺南、高雄比較遠，是用遊覽車的方式。以上是目前作法的三種型態，你們最近有沒有聽到相關的司機跟你們陳請？

2. 主席

   請勞動部許部長說明。

3. 許部長銘春

   主席、各位委員。沒有。

4. 吳委員玉琴

   他們就直接找委員陳情。來跟我們陳情的是第二類型租賃小客車司機，關於他們的契約型態，每天待命10小時，隨時出車，這是包月的部分，有多位司機都說他們可能一天要工作18個小時；另外計次的部分，每天待命大概也是從早上4點到下午5點。他們覺得在工資上有疑慮，如果跑到9,600公里以上，此範圍內大概1公里是10塊錢，可是跑到13,200公里的過程中不增加，就9,600公里就是9,600公里，沒有再增加，不是1公里10塊錢，要超過13,200公里才再繼續增加，這是他們覺得不合理的地方；計次的部分更是如此，包括政府補助及乘客支付的，公司全部都拿走了，然後折半給他們，還要扣10%的業務費用。我請他們拿出合約，他們說合約簽完後公司就拿走了，所以手上也沒有合約，但確實有跟公司簽合約，他們也沒有勞健保，公司也不管他們勞健保，自己要去投保。以上情況他們都覺得不太合理。所以我想對於這部分要特別拜託，因為看到幾個現象，第一個是超時工作的時間太長；第二個是真的有加班，但合理的加班費率沒有算出來，他完全是用行車的公里數作為給錢的依據；公司怎麼可以把合約拿走，副本不給勞工，其中有沒有不法的情事？還有勞健保也沒有，所以我把這些問題呈現出來，可不可以拜託協助？這個案第一個要釐清的是他們是不是有聘僱關係，這可能要拜託……

5. 許部長銘春

   請職安署馬上去確認。

6. 吳委員玉琴

   如果沒有勞雇關係，我看我要鼓勵他們去打官司，因為一個勞動契約合不合理就要回到民事訴訟，但是聘僱關係的確認、存廢，可能要請職安署來協助。

7. 許部長銘春

   我們請職安署會後馬上來做。

8. 吳委員玉琴

   再來，幫我們留意工時跟延長工時的部分，如果它是一個聘僱關係，他們這樣計算合不合理？他們的工資跟延長工時的工資合不合法？還有社會保險是不是有依法投保？前提當然都是在如果是確認聘僱關係的情況下。因為他們來陳情的時候都很害怕，基於吹哨者條款，或是所謂公益揭弊者保護法，我不能洩漏他們的資料，所以我想還是麻煩職安署針對5個機場的業者去做勞檢。政府也很善意的想跟這些業者合作，可是業者在委託出去的時候或跟司機之間的關係，依他們給我的資料，他們並沒有被友善的對待。他們那麼爆肝的幫臺灣做防疫工作，我覺得我們不應該虧待他們，所以我跟部長、署長請願，趕快幫我們查一下。

9. 許部長銘春

   沒問題，我們請職安署會後針對5個機場全部都去做瞭解。

10. 吳委員玉琴

    大概多久時間可以處理？

11. 許部長銘春

    因為是5個機場，給我們一個月的時間，我們整個把它查清楚以後，有一個報告給……

12. 吳委員玉琴

    一個月的時間去做稽查，再跟我們報告，謝謝。

文字取自立法院公報，依公報上的講者標籤切出吳玉琴本人的發言。這段發言沒有對應的影片。